准备是安全港，联新花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，球场没有恢复通关之前，球场每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，耗资近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，亿镑如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，将打交易回暖，也提升了企业信心。造北图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，布利随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：联新佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，球场现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

接下来，耗资还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。亿镑皮克斯动画工作室就特别看重准备。

一个项目拖的时间越长，将打不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。执行的时候雷厉风行则完全不同，造北同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

如果重大项目讨论时间短，布利开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，联新出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。